据瞭解，新科发展（国际）有限公司是由的士营运商与的士司机团体合组车队。车队营运经理黄大海向《大公报》表示，车队有1000辆的士，相信明年7月前正式投入服务，预计聘请2000名正更司机及1500名替更司机，不少司机有兴趣加入，他强调，“车队司机一定赚得比普通的士司机多”，希望车队司机多劳多得。
黄大海说，车队的士收费未确定，但透露会根据现时市价及不同时段、日子等调节，应用程式上会提供实时收费价目。车队会研发网约车平台，与不同企业合作，希望提升车队服务范围。
车队：重视司机培训提升质素
BIG BOSS TAXI车队营运经理赵晋豪向《大公报》表示，车队初期会有300辆的士，他期望明年中营运初期，有30名全职司机，两年内增至150人。收费会参考其他车队的价格，以保持竞争力。他称该公司注重加强司机培训，提升服务质素；优化网约流程，建立电子支付系统，提升乘客预订及支付的便利性。公司会搜罗合适的新车，并引入环保新能源的士。
据该公司网页资料显示，BIG BOSS现时有营运可载轮椅客的福祉车服务。
泰和管理有限公司表示，意识到社会对的士服务要求有所改变，公司将与时并进，积极配合政府提供专业、安全及可靠的车队服务，让市民及旅客更有信心乘搭的士。资料显示，泰和的董事包括“的士大王”、泰和车行老板伍熀父子。 |
