3.水运，通江达海
近日，泰安市东平县稻屯洼片区的甲鱼养殖基地里，工作人员正在投放甲鱼苗。随着网兜解开，一只只小甲鱼欢腾地奔向水面，不一会儿工夫，便消失在一片碧波之中。
“我们采用的是仿野生生态供养模式，让甲鱼在自然状态下生长，给它们喂食小湖虾、小杂鱼，不投喂饲料，这样养出来的甲鱼味道鲜美、肉质紧实，深受消费者喜爱。”项目负责人薛继伍说，等甲鱼成熟后，一斤可以卖30多元，收益非常可观。
作为大运河山东段18个核心县市之一，东平县以大运河为中心，不断加强河湖水环境保护，全力实施一批生态保护工程。近年来，该县锚定30万亩生态渔业发展目标，全速推动渔业高质量发展，以往传统的捕捞业正向生态养殖、休闲渔业等多元化方向发展。
在山东，大运河这条古老的航道，同样激发了发展活力，交通港口更加繁忙。一曲大运河“交响曲”，正在这里奏响。
夜幕四合，满载集装箱的货船缓缓驶离济宁龙拱港，沿着大运河向江苏徐州进发。船长杨永军一边转动船舵一边说：“这些年，运河上的船越来越大，从原来载重不到100吨，到后来增长到100吨、1000吨、2000吨，航程也越来越远。”
济宁港航的变化背后，是当地为“通江达海梦”所做的努力：整治改造运河河道，升级基础设施，将龙拱港建成内河首个全流程自动化集装箱港口……悄然之间，梁山港、龙拱港等运河码头成为备受瞩目的明星港口，大运河这条水上经济大动脉为区域协调发展带来新机遇。
济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇介绍，当前已开通济宁至武汉、上海等集装箱航线26条，通达南京港、宁波港等50多个港口，在山东率先实现河江海联运，远航至福建、广东，并完成到越南胡志明市的外贸集装箱首航。
滔滔运河，千帆竞发。济宁围绕“强港航、畅物流、兴产业”主线，正以更大格局建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。
连通古今、纵贯南北，如今，这条古老的大运河，在齐鲁大地焕发出新的生机与活力，在“保护好、传承好、利用好”的生动实践中，迎来更加美好的明天。 |
