一个城市群，往往包含多个都市圈，而都市圈则以超大特大城市为中心，以一小时通勤圈为基本范围，涵盖多个周边城市。粤港澳大湾区11个城市几乎已连成一体，大湾区里的广州都市圈和深圳都市圈则是极为成熟的国家级都市圈。
此外，粤港澳大湾区有堪称“世界工厂”的制造业基地，坐拥密度极高的机场群、港口群，更有星罗棋布的高铁、城际、地铁构筑的交通网络，这里的城市群正朝着区域协同的“一体化”方向深入发展，交通、产业、规划乃至公共服务的“同城化”加速推进。
国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副研究员李沛霖认为，“跨市地铁”群拓展了粤港澳大湾区一小时通勤圈范围，从宏观上促进区域经济一体化，从微观上允许更多家庭拓展就业选择空间，同时增强生活幸福感和工作获得感，具有经济和社会双重意义。
“它可以促进粤港澳大湾区不同城市发挥比较优势，打造差异化产业和功能，形成开放式、网络型的经济区，增强区域竞争力。”李沛霖说。 |
