“火车头”开不动了？
在德国联邦经济与对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼看来，阻碍德国经济发展的首要障碍是官僚主义办事效率拖沓。在德国注册一家新公司，办理手续花费至少120天，是经济合作与发展组织国家平均时间的两倍。
其次，基础设施投资不足。老化的铁路网、破旧的高速路和缓慢的互联网都与这个经济强国形象格格不入。近年来，德国公共投资在国内生产总值中占比一直低于欧盟平均水平。默克尔政府时代，对公路、铁路等陆上基础设施建设的投资占国内生产总值比重平均仅0.65%，导致许多交通基础设施修缮不及时。根据记者亲身体验，如今德国铁路“晚点是常态、取消非意外”。今年6月，德国铁路准点率仅为52.5%，创历史新低。
另一个严重欠缺投资的关键领域就是数字基础设施。商业数据平台Statista提供的数据显示，目前德国只有420万光纤用户，光纤覆盖率仅17.7%。欧盟发布的数字经济与社会指数显示，德国在数字人才、企业数字化和公共服务数字化程度三项指标上均低于欧盟平均水平。
与此同时，德国执政联盟三党因持续的意见分歧，难以就涉及国家发展的诸多政策愿景达成共识。例如，关于2025财政年度联邦预算，社民党和绿党希望在绿色转型、基础设施等方面增加开支，而自民党则坚持预算必须符合德国宪法对新借贷的严格限制，为此经历了数月谈判。
成败都在制造业
德国长期专注于发展汽车、机械、电子、化工等传统产业，经济增长受益于强大的工业基础，制造业在国内生产总值中占比达19%，大约是英国和法国的两倍。
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