道路通，百业兴。“一带一路”互联互通持续发展稳步推进，承载的是人流物流，传递的是发展机遇，注入的是经贸合作与文化交流新的活力。
“爱菊”油脂、“陕汽”汽车、“隆基”光伏、“冠捷”显示器、“杨森”制药、“康佳”电器……从近一年中国铁路西安局集团有限公司开行的企业物资运输专列名称上可以看到，中欧班列运输的“老三样”焕发新生机，“新三样”展现新优势。目前，已有1．7万家企业搭乘过中欧班列（西安），387家陕西企业使用中欧班列（西安）进出口货物。
在共商共建共享原则下，一批标志性工程的经济社会效果日益显现，充分体现合作共赢效果。
以中老铁路为例，2024年1月至8月，进出口货物量358．4万吨，同比增长22．8％。其中，仅经过中老铁路进口的泰国榴莲就达7．3万吨，同比增长74．2％。货物运输服务已经辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效带动了万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展。
“过去一年，构建‘一带一路’立体互联互通网络行动有一些明显的进展，已从十年前的观望阶段进入共识阶段。”西安交通大学经济与金融学院教授、“一带一路”与全球发展研究院首席专家冯宗宪在接受《经济参考报》记者采访时表示，构建“一带一路”立体互联互通网络是对现有“六廊六路多国多港”构成的互联互通基础框架的提升和完善，未来要进一步提升基础设施绿色化、数字化水平，强化产业链供应链服务，提高经济走廊和国际通道的运输效率。同时，继续协同增效，加强各国在规制、标准、监管等方面的深度对接，促进制度规则的“软联通”。 |
