|
| 图为浙江省海港集团党委巡察组干部在“新明州90”轮甲板上向船员瞭解有关情况。（来源：中央纪委国家监委网站） |
中评社北京10月20日电／据中央纪委国家监委网站报导，东海之滨，绵延的海岸线上，以宁波舟山港为主体的港口集群展开怀抱，一艘艘完成装卸作业的远洋巨轮起航，一趟趟满载货物的海铁联运班列驶离港区。10月18日上午，记者跟随浙江省海港集团党委第一巡察组干部一行，来到穿山港区开展跟船巡察工作。
随着一声嘹亮的汽笛声，“新明州90”轮缓缓停靠在了穿山港码头。佩戴安全盔、穿反光背心、培训注意事项、攀爬船舶舷梯、登记上船日志、走进驾驶机舱……巡察组干部们一人一背包，依次有序登上船舶。
“跟船巡察不仅需要体力、脚力和毅力，还需要脑力、眼力和笔力。”第一巡察组干部王雪刚表示，巡察组全航次驻船，与船员同吃同住同办公、面对面交流，节省了来回于集团、场站、船舶之间的时间和精力，提升了巡察工作质效。
浙江省海港集团党委自2022年启动新一轮全覆盖巡察以来，在紧盯下属二级被巡察党组织的基础上，针对船舶资产体量大、监管难等特点，延伸巡察至下属三四级单位及班组、铁路场站、班轮等场所，因企制宜探索跟船巡察模式。
“这次巡察的是航运企业，与以往对象不同，船舶是他们的核心资产，同时船舶具有停靠时间短、航行时间长的特点。”王雪刚说，围绕物资采购、废旧物资处理、绩效考核、安全航行等小微权力环节，将通过船上实地察看、检查航海日志、物资管理台账、船员面对面交谈等方式开展监督，直观评估船舶管理体系中存在的风险和漏洞。
“跟船巡察前，巡察组会进行充分研判、制定预案。针对船舶风险的隐蔽性和管理的延时性等特点，精心挑选船舶等相关专业人员组成跟船巡察小组，聚焦船舶物资、修理、安全和船员思想动态等关键点，制定监督清单，做到跟船巡察有的放矢。扫除‘边远散’流动单元监管盲区。”浙江省海港集团纪委书记黄清波介绍。
打下一根根桩基，架起一座座港口，清廉是其中最重要的一根桩基。除了船舶日常管理廉洁风险防范外，针对工程招投标、工程变更、物资采购、公车管理等关键领域，海港集团纪委持续强化监督，向科技信息技术借力，开发了一系列大数据系统，紧盯关键人、关键事、关键环节，实现全流程智控，最大限度地压缩了自由裁量空间。同时，瞄准权力运行的关键点、内部管理的薄弱点、腐败易发的风险点，开展“廉洁风险大排查、问题漏洞大起底”专项行动，深挖一批隐蔽风险点，堵塞监管漏洞。
“世界一流强港建设”是一项系统工作，从河港到海港、从浅海到深海、从船舶物流到仓储运输，海港集团纪委与属地纪检监察机关立足自身职能定位，聚焦影响宁波舟山港高质量发展的痛点难点堵点问题，持续强化监督、全力清障护航。
|
