对企业而言，这是绝对的利好消息。何道国表示，“东盟快班”的开行，标志着重庆在通道建设的新突破。“我们后续准备把东盟的水果、大米等货物更高效快捷地运送至欧洲，也会洽谈更多欧洲至东盟的业务。”
多式联运 “一带一路”新亮点
2011年3月，中国首列中欧班列“渝新欧”从重庆始发，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。2017年9月，西部陆海新通道的前身──渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发，标志着中国西部省区市与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道正式开通。如今，这两条贸易通道已成为共建“一带一路”倡议的重要载体。近年来，重庆大力发展通道建设，除了西向、南向外，还开通了北向的渝满俄班列与东向的渝甬班列，构建了“铁公水空”多式联运体系。
重庆市国际物流口岸服务协会秘书长蒋啸冰认为，“‘东盟快班’是很有创新性的产品。不仅让重庆西向、南向两大物流通道首次实现深度合作，也为重庆深化与东盟、欧洲地区的产业链供应链合作创造了新场景，是重庆在开放通道建设上的一次积极、有效的探索与尝试。同时，这也给欧洲、东盟之间的往来提供了新的物流方案，能为重庆打造横跨欧亚的国际中转枢纽提供动力。” |
