共建“一带一路”为中国开放发展开辟了新天地。
通过共建“一带一路”，中国对外开放的大门越开越大，内陆地区从“后卫”变成“前锋”，沿海地区开放发展更上一层楼，中国市场同世界市场的联系更加紧密。从中国西南的重庆起始，西部陆海新通道利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸，通达全球120余个国家和地区，日益成为一条具有澎湃动能的国际经济走廊。
共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。
在霍尔果斯河对岸，位于哈萨克斯坦南部中哈边境地区的“霍尔果斯—东大门”无水港内，龙门吊正繁忙工作。短短数年，这里已变成中亚地区最大的无水港，成为哈萨克斯坦跨越大陆的“出海口”。
霍尔果斯，在哈萨克语里意为“积累财富的地方”，成为中国向西开放的口岸和商贸中心，也成为中亚各国向东出口本国特色产品的集散地。哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，在高质量共建“一带一路”框架下，哈萨克斯坦作为地区运输和物流枢纽的战略地位更加凸显。
“印加古道”和“古丝路要冲”新时代的蓬勃变化，正是高质量共建“一带一路”合作走深走实的生动缩影。
通过高质量共建“一带一路”，只要有合作的愿望、协调的行动，天堑可以变通途，“陆锁国”可以变成“陆联国”，发展的洼地可以变成繁荣的高地。
只需9个多小时，中老铁路国际旅客列车从中国昆明直达老挝首都万象。老挝人阿勇理解了“一桥飞架南北，天堑变通途”的深刻意义：“老中铁路就是诗里说的那座桥，跨越群山的那条路。”自开通以来，中老铁路旅客人数和货运总量实现逐年递增，为地区人员和贸易往来注入了新的活力。
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