记者瞭解到，物流港每天配送到西藏各地的物资超过400吨。“青藏线是西藏的生命线，我们最远的货源是在5000多公里外的黑龙江齐齐哈尔。”杨显庆说。
在物流港内一家名为“鸿厨创”的公司里，七八个90后年轻人在办公室忙碌着。公司负责人李林也是90后，在这里创业已经3年。
“我们主要经营各类火锅、烧烤等食材和调味品批发。随着西藏人民消费需求提升，物美价优的产品更受欢迎，消费者花同样的钱，吃到的东西也更好了。”他说，冷链物流在西藏发展势头好，目前公司已提前完成全年销售额增长30%的目标，明年有望冲击亿元营收。
物流业的大发展也带动了更多就业。据瞭解，这个物流港有700多名员工。
“我的生意越来越好，换了新车买了大房子，这都得益于青藏公路。”45岁的尼玛吉布来自西藏山南市，从事牦牛肉销售已经8年，“我主要从拉萨市当雄县、青海、四川红原县等地批量收购牦牛肉，然后再零批零售到西藏各市县地区，年产值在8000万元左右。”
1994年出生的货车司机姜浩来自山东烟台，已跑青藏线4年，每次行程4000公里。随着客户增多，姜浩手里的冷链货车从一台发展到五台，年收入超过60万元。
“青藏线的服务现在越来越好。过去每到一个检查站都要下车验身份证，冬天又冷又耽误时间。如今通过视频采集，全程过检不下车。”姜浩说。 |
