中评社北京1月21日电／彭博新闻社网站1月17日刊发文章，题为《海军陷入困境，特朗普提名的部长需要拯救它》，作者是北约前最高军事长官、塔夫茨大学弗莱彻法律和外交学院名誉院长詹姆斯·斯塔夫里迪斯。文章摘编如下：
在美国新一届政府就职时，我们总是会看到一连串即将掌管重要政府部门和机构的新名字和新面孔。但是，有个通常不太受关注的职位可能会在特朗普总统的第二任期内变得非常重要，那就是海军部长一职。
特朗普提名的海军部长约翰·费伦颇有成就，但不是在防务领域。作为曾经的金融家，他必须尽快摸清门道。他还需要组建一个经验丰富的团队，因为美国海军面临四个关键挑战，都需要迅速予以重视。
首先，最显而易见的是：美国海军舰队规模太小。尽管在拜登政府时期，海军规模有所扩大，已达到近300艘军舰，但与中国海军相比，规模还是小得多。中国有大约360艘军舰，其建造速度远远超过美国。北京显然正在稳步实现一项重要目标：在未来十年到二十年内拥有一支规模和质量都超过美国、可在全球部署的海军。
这位即将上任的海军部长必须立即向国会提出增加造舰数量的理由。这不仅意味着加快建造新的主力舰，还意味着延长仍然适航的军舰（特别是“宙斯盾”巡洋舰和驱逐舰）的使用年限，并且朝着更小、更快、隐形能力更强和无人化的大规模生产迈进。这既需要资金（海军总支出至少还要增加400亿美元），也需要行政推动力，就像20世纪80年代里根政府时期的海军部长约翰·莱曼推动打造拥有600艘军舰的海军时所展示的那样。
在第二次世界大战中，美国造船厂每三周就能生产一艘驱逐舰；现如今，我们每年建造一到两艘。诚然，我们并不处于战争状态，而且今天的舰船要大得多，也更复杂。但是，美国显然需要更重视海军的舰船建造问题。新部长应该鼓励国家海军未来委员会献言献策。该委员会由2023年的《国防授权法》授权设立，但尚未正式成立。
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