“一辆安徽籍重型自卸货车涉嫌从事超限运输，正沿205国道驶向马鞍山天门大道。”2024年7月16日，安徽马鞍山市交通执法支队辖区大队接到江苏南京市江宁区交通执法大队联合执法指令，有车辆在途经江宁区治超非现场检测卡口时触发了报警机制。
马鞍山交通执法支队立即启动联合执法预案，在南京江宁区与马鞍山交界处将车辆成功拦截。经检测确认，该货车确系存在违法超限运输行为，按照《长三角交通运输违法行为认定处理指导意见》的规定，移交江宁区交通执法大队处理。
马鞍山市与南京市江宁区交界地区砂石、矿产资源丰富，货运市场繁荣。自2022年两地交通执法部门签订相关协议以来，“治超”联合执法采取路面治理、信息共享、集中整治等一系列措施，两地严重超限违法行为明显减少。
“在交通运输领域，安徽省市县三级相关协作机制的出台，有力推进了与毗邻省份跨区域执法协作常态长效。”安徽省交通运输厅政策法规处有关负责人说。
近年来，安徽省交通运输部门携手沪苏浙，积极探索长三角区域执法协作，出台11项制度文件，建成两批8个执法协作示范点，开展省际联合执法行动230余次，初步实现监管制度协同、执法标准趋同、执法一体联合的区域执法协作格局。
“执法领域共下的‘一盘棋’，实际上是安徽积极推进区域法治协同服务保障长三角一体化高质量发展的一个缩影。”司法部法治督察局有关负责人说。安徽省司法厅有关负责人表示，未来将继续推动与长三角地区制度、规则、标准的对接、融入，推动以法治思维和法治方式承接长三角一体化发展的机遇和红利。 |
