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| 新疆伊吾县淖毛湖镇，工人在进行高空作业。（图片来源：人民日报） |
从2022年8月平陆运河开工起，老郝便是在岗过春节。“今年还是在工地过春节，忙完这阵就回去陪你们。”和家人短暂地通了电话，老郝微抬安全帽，汗珠顺着帽沿滴下来，之后又急匆匆到另一现场去了。
西十高铁天竺山一号隧道建设者张珺楠——
“一步一个脚印，每天都有新进展”
春节临近，地处陕西省商洛市境内的西十高铁（陕西西安至湖北十堰）天竺山一号隧道施工现场，建设者们还在紧张忙碌着。
“立拱架时，拱脚要垫牢，拱架‘站稳’了才安全。”隧道内，中铁十一局现场技术负责人张珺楠头戴安全帽，脚穿雨靴，细心叮嘱着同事。
天竺山一号隧道全长14.742公里，是西十高铁陕西段的重难点控制性工程。在这里，800余名建设者坚守一线，抢抓工程进度。
“隧道穿越秦岭南麓低山区，最大埋深约690米，地质条件很复杂。”张珺楠介绍，这里存在危岩、落石等不良地质，施工难度大、风险高，“建设人员轮流换班，24小时施工，每天能掘进30米左右。”
立拱架、安装钢筋网、打锚杆……隧道里正在进行隧道支护施工作业，张珺楠打开工具包，取出卷尺、手电，铺开图纸，对施工细节一一测量、检查。收拾好卷尺，他又取出一把破检锤，对着现场锁脚锚管轻轻敲击，“没有空响，这里的注浆饱满度符合要求。” |
