中评社北京4月20日电／据光明日报报导，4月12日，在兰州铁路口岸东川作业区，橙红色龙门吊正吊装机械设备，集装箱卡车在轨道间有序穿行。
“这座内陆口岸设计年吞吐量3050万吨，因省内产业规模所限，目前实际货物量还不到十分之一，如何破解？”在向到访的院士专家们介绍国际班列运行情况时，甘肃国际陆港相关负责人抓住难得的机会，抛出了萦绕心头的疑问。
“枢纽功能不能只算本地账。”中国地方铁路协会会长、教授级高级工程师黄民指头压在兰州至乌鲁木齐的铁路标线示意图上，提出破局方向，“要利用好区位条件，更加注重货物中转和过境集散，尤其要利用好兰州到乌鲁木齐的西向通道，把货物流都吸引到这个通道上来。”
上面的场景，是中国科协日前组织的院士专家甘肃调研咨政活动的一个生动剪影。该活动是中国科协动员组织高端科技力量服务区域战略发展的重大活动，以“书记省长出题、院士专家作答”的形式开展，由地方提出调研问题，中国科协遴选相关领域专家组建调研组，通过调研破解发展中存在的问题。
经过协商对接，最终双方确定的调研问题集中在破解水资源短缺、承接产业转移、畅通向西通道、推动文化创新发展、建设新能源基地、打造寒旱农业示范区等领域，聚焦的都是制约甘肃发展的真问题：
“甘肃水资源总量不足和分布不均并存、资源缺水和工程缺水并存、有土无水和有水无土并存，特别是在河西走廊水资源供求日益紧张的背景下，如何破解甘肃水资源短缺问题？”
“甘肃具备承接大规模产业转移的厚实基础，也具有承接产业转移的迫切需求，但在发展新质生产力、培育未来产业、研发标志性产品方面还存在不少短板弱项，能否支持甘肃建设重大产业转移承接平台？”
“长期以来，我们对河西走廊国家遗产线路自身特色、时代主题、相互关联价值阐释挖掘不足，能否请院士专家在此方面多出主意，帮助提炼根植甘肃的中华文明标识体系，推动文化遗产整体性、系统性保护与活化利用？” |
