“人工智能（AI）是未来合作的关键领域，彰显宝马本地化战略的持续深化。”宝马集团董事长齐普策表示，“我们正强化与中国科技领军企业的合作，让AI进一步赋能在中国的车型。在宝马看来，智能化意味着将不同的AI模型与能力巧妙融为一体。宝马始终坚持携手本土先锋企业，快速将突破性技术落地。凭借类似创新，我们正将智能纯粹驾趣提升到一个全新的高度。”
据悉，宝马联合阿里巴巴深度定制的两大BMW专属AI智能体“用车专家”和“出行伴侣”已在上海车展全球首秀。同时，定制AI引擎加持的全新BMW智能个人助理也在宝马展台首次亮相。
同一天，东风日产中高级纯电轿车N7正式上市。这是东风日产基于全新一代新能源技术——天演架构打造的首款车型，搭载Momenta一段式端到端组合驾驶辅助系统，标志着东风日产在新能源领域的新突破。
Momenta CEO曹旭东告诉记者，Momenta的合作生态正在不断扩圈，客户已覆盖全球销量前10车企中的近70%，不仅包括国内的上汽、广汽、一汽、比亚迪等主机厂，还有欧洲市场的奥迪、奔驰，日系三强丰田、本田、日产，以及北美市场通用旗下的凯迪拉克。
加速变革
“在传统燃油车时代，关键零部件中国企业占比不高，基本上被欧洲、美国和日本企业所主导；进入智能电动化时代，中国汽车供应链企业正在集体崛起，有望成为全球重要中心，创造更高价值。”张永伟说。
中国汽车供应链企业的集体崛起，一方面源于产业变革与重塑带来的机遇。随着电动化与智能化变革加速，汽车从传统机械产品演变为集机械、电子、计算、感知、储能等多项技术于一体的“大号终端”。产品功能和属性的变化，不仅重构着供应链，也重构着创新链和价值链。电池、电机和电控，取代发动机、变速箱组成的传动系统，这为以宁德时代、亿纬锂能为代表的中国动力电池企业注入新动能。而智能辅助驾驶与智能座舱的加速“上车”，则为以华为、地平线为代表的中国科技企业开辟出新赛道。
另一方面源于技术创新与规模降本形成的良性循环。汽车产业竞争高度依赖技术创新与规模优势。市场规模越大，能够让单位产品所需的创新成本被摊薄得越低，企业也更有动力通过科技创新来抢占市场份额。中国超大规模市场，本土化供应成本低、及时性有保障，再加上研发、制造等体系成熟，人才队伍匹配度高，这一系列优势使企业在中国打造供应链更具竞争力。 |
