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| 世纪暴雨导致筲箕湾耀兴道一幅天然山坡塌下大量山泥，资料图片（图片来源：文汇网） |
中评社北京5月20日电／据文汇网消息，近年全球极端天气频现，加上香港的斜坡老化及城市急速发展，山泥倾泻风险对市民安全构成极大威胁。香港特区政府土木工程拓展署辖下土力工程处表示，根据过去约60年山泥倾泻纪录，约两成发生于之前未曾发生山泥倾泻的天然山坡上，故去年处方已完成系统性研究，推行一系列措施，逐步提升长远防治山泥倾泻计划年度目标，争取一年内完成编制全港天然山坡目录并试行《智慧斜坡纪录册》。同时，今年将透过两个运输及物流局的低空经济“监管沙盒”试点项目，试验利用自动化无人机技术，作斜坡安全管理，范畴包括工程管理、斜坡监察，以及紧急应变。
土力工程处昨日在记者会上指出，本港去年全年降雨量为2，309.7毫米，较1991年至2020年的正常值少约5%；年内天文台曾发出4次红色暴雨警告及一次山泥倾泻警告。雨量减少情况下，香港去年共录得181宗山泥倾泻事故报告，较前年的601宗大幅减少，亦低于过去35年平均每年约300宗，全部不涉及人命伤亡。
去年的山泥倾泻事故报告中，约70%影响道路、行人路、寮屋及建筑物。土力工程处副处长（港岛）岑家华解释，山泥倾泻和雨量有密切关系，“雨量较高，山泥倾泻的次数亦较多，去年大暴雨次数及雨量均较少，接获的山泥倾泻数目亦相对少。”
针对2023年9月因极端暴雨引发的筲箕湾耀兴道特大山泥倾泻，土力工程处已于去年完成研究，评估事故原因与该山体特殊的地质结构和水文环境有关，该花岗石坡存在平行的剥蚀节理结构。岑家华强调，天然山坡风险不容忽视，“即使没有山泥倾泻纪录的天然山坡，对现有设施仍构成一定风险。”
他续说，除耀兴道外，2023年9月的极端暴雨亦令石澳道发生山泥倾泻，导致一段石澳道来回方向全线封闭两天，“该唯一行车通道被山泥阻塞，数百名石澳居民因而被隔离。”
现行《斜坡纪录册》仅涵盖人造斜坡，土力工程处宣布会将之扩展至全港天然山坡，预计一年内完成数以十万计的目录编制。岑家华表示，该处亦会在3年内逐步增加长远防治山泥倾泻计划的每年工作目标，包括天然山坡风险缓减工程目标由30幅增至40幅、巩固政府人造斜坡目标由150个增至200个，以及为私人人造斜坡进行安全筛选研究的目标由100个增至130个，估计部门会增加33%工作量，开支预算会由现时每年约11亿元，增至14亿元至15亿元。
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