“港车北上”实施两年，“粤车南下”亦将于今年11月登场，香港各界赞扬是双向奔赴的良好政策，将吸引高消费家庭旅客来港，为本地零售、酒店及旅游业注入强劲动力，并建议特区政府与业界合作开发停车场预约系统、增设国标充电桩。
中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培接受香港文汇报访问时亦表示，“粤车南下”主要吸引家庭客群，覆盖衣食住行需求，具高消费特征，其消费力可辐射酒店、餐饮及景点等多领域。
他又建议政府与业界合作，推动酒店、商场及景点等停车场建立预约系统，通过App即时显示可用车位数量，方便车主泊车。同时，内地电动车使用国标充电插头，香港则是欧标充电制式，为应付南下电动车的充电需求，他建议在口岸及市区的停车场增设国标充电桩。
议员料不致造成挤塞
航运交通界立法会议员易志明表示，大家都热切期待“粤车南下”，香港的零售、饮食业及酒店业界都欢迎。他认为，每日限额100辆的数量较少，不相信会令香港购物区出现严重挤塞，预计分阶段实施后视乎情况放宽。“根据政府建议的配额制，每日100辆车，以一般旅客停留香港3天计算，预计同时间有数百辆车在港，不相信数百辆车会令本港的购物区严重挤塞。”
立法会议员梁熙相信，计划初期每日只有100辆车辆南下，相信交通基建能承担。他建议为方便南下车主，相关部门应向粤车派发小册子，讲解景点泊车情况、使用易通行或停车场用八达通收费等安排。
香港总商会主席陈瑞娟认为，“粤车南下”为访港旅客提供便捷灵活的出行新选择，预料为餐饮、零售、旅游及服务等行业注入新活力，从而令整体经济受惠。她并表示，港企应把握机遇，向自驾旅客提供配套服务及推广优惠。 |
