陈瑞娟表示，“粤车南下”将深化香港与粤港澳大湾区其他城市的联系，“允许粤车灵活进出香港，预计将吸引更多具高消费能力的自驾游旅客，为香港的零售、餐饮、旅游及服务等行业带来显着的需求增长，从而使整体经济受益。”
她提到，粤车停泊于香港国际机场的安排，将提供便捷入境和转乘体验，进一步巩固香港作为国际航空枢纽的领先地位。
陈瑞娟并指，目前香港停车位供应紧张，市区交通挤塞，均可能对自驾旅客的体验构成影响。如果基础设施未能有效配合，长远经济效益将受限。她建议透过优化智慧交通与旅游系统，提供实时交通资讯、停车位及景点指引，相信有助旅客更顺畅地融入香港的交通环境，提升旅游体验。
双向互通利创经济效益
谈及“港车北上”与“粤车南下”的双向互通，陈瑞娟形容这是大湾区一体化发展的重要举措，不仅方便港人北上瞭解内地文化、探讨商机，同时让内地居民南下亲身感受香港的国际化魅力。“双向互通可以促进区内贸易、旅游、商业及文化交流，为香港及大湾区其他城市创造多方面的经济与社会效益。”
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香港文汇报记者早前走访多名的士司机及商户，他们普遍相信“粤车南下”可提振生意及人流。根据有关安排，机管局的转机停车场预留1,800个泊车位予粤车，的士司机陈先生期待此举可以促使更多粤车司机，将汽车停泊在机场后，转搭的士入市区。
另一名的士司机陈先生本身也是从内地移居香港，自2015年开始在港驾车，他分享经验指，虽然香港交通和内地不一样，但粤车司机慢慢会适应，“熟悉路面反而不太重要，每个司机都会去到不熟悉的地方，只要瞭解基本的驾驶规则即可。” |
