中评社北京8月25日电／据大公报报导，全球运输工具的竞争益形激烈，这幅商业战场已由地上延展到空中，继电动车后，未来全球各国将会争夺的，便是飞天车（eVTOL）市场。事实上，麦肯锡早年估计，飞天车在2030年每年的营业额达30亿美元（约220亿港元）。为了争夺这块肥肉，中国、美国、日本、欧洲的政府和私营机构都已密锣紧鼓，开发这遍“飞天车蓝海”。
作为崭新的空中交通工具飞天车─电动垂直起降航空器（eVTOL，ElectricVerticalTake-offandLanding），顾名思义是利用电力驱动且可以垂直升降在空中航行的机器，未来有望成为缓解城市交通挤塞，实现点对点空中交通的新选择。
麦肯锡料日均2万班次
对于这种新型交通工具，金融界早已有所憧憬，例如麦肯锡早在数年前，便已估计飞天车的营业额到2030年可以实现每年达30亿美元，每天将有1000架投入运作，航班将达2万班，预料可接载7万名乘客。上述预测数字可以反映其市场潜力，而其他金融公司对飞天车市场亦有不同的期盼，最瞩目的要算是摩根士丹利，该行估计与低空经济有关的包括无人机和飞天车市场，在2050年的潜在市场总金额可望达至9万亿美元（70.2万亿港元）。
中国在2023年，中国工业和信息化部与其他三个部门联合发表了绿色航空制造业发展纲要，建议在2025年，飞天车实现试点飞行，2035年新能源的飞天车要成为主流。事实上，就着这个目标，国家近年有了不少部署，例如在2023年底，低空经济便包括在中央经济工作会议中，并被定为是战略性新型工业。
多间相关企业上市融资
事实上，为了进军这个市场，美国政府早在2016年美国联邦航空总署（Federal Aviation Administration，缩写：FAA）公布了107法令，为商业小型无人机定立营运标准。直至2021年，乔比航空（Joby Aviation）成为首家在美国纽交所上市的飞天车公司，而且掀起一轮飞天车上市集资热潮，及后美国的Archer、德国的Lilium、英国的Vertical Aerospace、巴西的Eve、中国的优航智能（EHang）等亦相继在美国上市，在纳指挂牌。 |
