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| 孟加拉国达卡机场高架快速路项目。（图片来源：人民网） |
中评社北京9月8日电／据人民网报导，一离开达卡阿贾拉勒沙迦国际机场，汽车就汇入拥挤的车流，大巴车、小汽车、三轮车，拼命地挤在一起，互相催促的笛声此起彼伏，十分钟竟然才走了两公里。“上了高速就好了，可以很快到达市中心的酒店”，看到记者烦躁不安，司机霍森安慰记者。
从机场站入口驶上高速后，似乎与刚才拥堵不堪的达卡是两个世界。行驶在双向四车道的高速公路，蓝天白云的衬托下，沿途的民居、商厦飞驰而过，这条高速路宛如一条贯穿南北的巨龙，从机场经库日、巴纳尼、莫哈卡利到泰吉港，成为孟加拉达卡最为重要的公路交通枢纽之一，托起孟加拉国的“金色梦想”。
达卡机场高架快速路项目主线长19.73公里，双向四车道标准，项目总投资12.63亿美元，一期长11.297公里。该项目从北部的首都达卡阿贾拉勒沙迦国际机场，纵穿达卡市的老商业区，到达南部的贾特拉巴立，连接达卡吉大港公路，是孟加拉国最重要的公路和商业生命线。
达卡机场高架快速路项目由山东高速集团投资建设运营，从投资、建设、运营全方位参与，通过技术和管理输出，向孟加拉国乃至世界展现中国建设的实力。建设时期，记者曾到高速公路施工现场采访，看到技术人员创新性采用可移动门式支架进行施工，克服了狭窄施工场地和跨铁路线施工等技术难题。
开通两年后，记者再次来到高速路，看到路面的车流不断增多，达卡高架快速路的建成通车极大改善了达卡市的交通状况。大幅缩短了市区至机场的通行时间，有效缓解了市区交通拥堵，对优化城市交通网络、提升出行效率发挥了显著作用。“运营首日实现2万2千车流量，目前每天约在6万多辆”，山东高速国际合作公司现场工作人员告诉记者。
在达卡高架快速路控制中心的大屏幕上，清晰地显示着全线的交通情况以及各收费站情况，每公里都有摄像头，实现了全覆盖和实时监控，确保收费、软硬件系统、道路安全管理等各方面平稳有序运行。监控室操作员杰姆斯毕业于达卡大学工程系，高速公路开通时来到控制中心工作，“这个控制系统很先进，也易于掌握，中国公司的运维管理水平是孟加拉当地最现代化的。”
在高速公路上，记者看到交通巡逻车不间断地行驶。“高速公路在孟加拉国是新事物，有时会出现行人上下高速、汽车临时停车的情况，巡逻车24小时巡回检查、排除安全风险并及时提供援助”，工作人员告诉记者。 |
