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| 蓝委颜宽恒出席“大肚区文中二地下停车场新建工程开工典礼”。（中评社 方敬为摄） |
中评社台中4月28日电（记者 方敬为）台中市沙鹿区向上路段27日发生联结车煞车失灵，追撞逾20辆汽机车，该路段因事故频传有“夺命长下坡”恶名，罢免蓝委颜宽恒的团体称，该路在地人俗称“冬瓜路”，是因前“立委”颜清标要求国道3号交流道改道，导致该路成为长下坡、交流道的汇流地。颜宽恒今天对此驳斥，强调该路段纳入计划道路时，他父亲颜清标才11岁，明显是造谣！
沙鹿区向上路七段2号前，于27日发生联结车疑似煞车失灵，连撞停等红灯的21辆汽机车事故。该选区国民党“立委”颜宽恒被“中二解颜”罢团质疑，“向上路长下坡严重车祸，颜宽恒人呢？”罢团更指出，该路段地方俗称“冬瓜（颜清标绰号）路”，是因前颜清标在“立委”任内要求国道3号交流道改道，导致该路成为长下坡。
颜宽恒28日出席“大肚区文中二地下停车场新建工程开工典礼”澄清表示，向上路沙鹿、龙井段是1971年都市计划就有的计划道路，他父亲颜清标当年才11岁，明显和罢团所造谣的不符。他担任“立委”后就提案兴建大肚和美大桥，大型车辆直接经由国道三号衔接和美交流道，就是为了分散向上路车流，该工程已在2022年动工，预计2026年完工。
颜宽恒指出，市府在2020年曾评估建设向上路至中兴桥共计4公里的高架，但当时初估工程经费要价将近39亿，依照近年的通膨与工资上涨程度，现在造价会超过50亿，况且这还只衔接到中兴桥短短4公里，故未执行。他近期会再召集相关单位，针对高架化衔接台61线进行讨论，因为涉及生活圈道路系统，后续也会争取“内政部国土署”的经费支持。
另外，为解决向上路事故频传问题，台中市议会副议长颜莉敏在2022年曾召集市府相关会议，并提出短中长期的计划，短期是透过区间测速，降低平均车速，以避免车辆煞车失灵问题。
中期将配合和美大桥通车，让大型车辆转由国道三号和美交流道衔接和美大桥进入台中港区。在长期部分，则是新建高架桥，与台61线西滨快速道路或中兴桥进行衔接，让重型车辆避开下坡路段直接进入台中港区。
颜宽恒表示，龙井本来没有交流道，冻省前颜清标利用担任省议员时争取利用结余款，配合向上路计划道路的开辟，来开辟龙井交流道，且过去早期龙井大肚一带多半没有纳入都市计划范围，更遑论计划道路。因此，当时评估交流道设置最好的地点就在向上路，强调没有把交流道“改”到向上路的问题，是“新增”。 |
