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| 兰州中山桥游客如织。（中评社 方敬为摄） |
中评社台中7月7日电（记者 方敬为）位在甘肃省兰州市城关区的“中山桥”建于清代，是当地第一座跨越黄河的永久性钢桁架桥，1928年为纪念孙文改名中山桥，该桥保存迄今，从车辆行驶的路桥改为人行徒步桥，成为当地知名的旅游景点，游客如织。有趣的是，中山桥古迹两岸都有，但命运大不同，台湾包括台北、台中都有登录文资身分的中山桥，前者被分段拆除存放，待重组，后者则仍作为道路使用，并无特别代表性。
兰州中山桥，旧名第一桥，长233.5米，又称兰州黄河铁桥，是钢桁架桥，坐落在白塔山下，横跨黄河两岸，是兰州市著名的旅游景点和地标之一。于1909年8月19日建成通行，成为兰州历史上第一座跨越黄河的永久性桥梁。该桥梁工程由清朝甘肃洋务总局与德商天津实业泰来洋行（Telge & Schroeter）于1906年10月28日签订了包建合同，1908年5月9日正式开工。1928年为纪念孙文，改名为“中山桥”。
兰州中山桥如今成为该市知名景点，夜间还会亮起灿烂灯火，伴随着夜游黄河观光船艇，别具风情。兰州中山桥串起黄河两岸，海峡彼岸的台湾也有被列为历史建筑的中山桥，分别在台北市与台中市，但与兰州中山桥的盛况大不同。
台北市中山桥建于1901年日据时代，位于台北市中山区，跨越基隆河，连接南岸的圆山与北岸的剑潭山，2001年9月，纳莉台风过境北台湾，造成大台北地区严重水灾，为了防汛北市府决定将桥梁拆迁重建，2002年2月宣布，“在水利影响及文化景观双重考量下，中山桥将登录为历史建物，并迁建易地重现其风华。”但时至今日桥体仍然被堆置存放，等待重组。
台中市中山桥，又称中山绿桥，是位于台中市中区的一座历史建筑，跨越绿川，最初兴建于1908年日据时期，原名“新盛桥”，台湾光复后被改名为中山桥迄今，于2004年登录为历史建筑。该桥梁在台湾纵贯铁路开通典礼时兴建，用以迎接日本皇室成员，现今仍做为道路通行使用，并保留古典的拱型桥梁样式，但由于该桥长仅22米、宽仅10米，规模不大，并无特别的城市代表性。 |
