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| 海鲲潜舰6月14日在高雄港湾内实施航行测试。（台船提供） |
中评社台北10月14日电／海军13日在新闻稿说明潜舰原型舰海鲲号情况，多位海军潜舰退役将校都认为，从海鲲号可看出问题相当大，把6部主机塞在潜舰狭小空间里，增加操作与维修的复杂性，全世界没有这样造潜舰的，也只有台湾敢这样做。
他们认为，海鲲号海试未使用主机推进，而是用电瓶推进，因为船舰两侧没有水花。后续舰第二艘构型应重新设计，不能再用6部主机，也不能再叫海鲲号，应重新命名。
根据《中时新闻网》报导，退役将校举例，这就好比汽车发动后，引擎会自动给电瓶充电，整辆车即可启动，所有功能也可正常运作。但海鲲号主机似乎还有问题，自动充电给电瓶的功能还要整合，以致在浮航时，应是由电瓶推进，而不是由主机推进。潜舰退役将校认为，海鲲号浮航应使用主机，而主机运转时要冷却水，会在船艏两侧产生水花，然而海鲲号浮航时并没有任何水花。
据指出，柴油潜舰推进方式，浮航时使用柴油主机，潜舰在浮航状态下，会升起通气管，吸入空气、排出废气。此时，潜舰一般会开启柴油主机，一方面为电池充电，一方面可直接推进；柴油主机运作时会产生大量废热与水蒸气冷凝水，并伴随冷却水与排气。
潜舰浮航时，船艏附近冒出气泡／水花，冷凝水或排气水透过排水管排出，尤其若设在船艏或船体中段，会在水面上出现气泡或翻腾水花，而海鲲号没有，研判就是用电瓶而不是主机推进。
至于IPMS整合问题，潜舰专家指出，如同前参谋总长李喜明所说，造船不太可能把所有装备买回来就变成一艘船，潜舰更是如此。潜舰整合一个是战斗系统整合，另一个是儎台系统整合，两个系统之间又有整合，儎台系统的整合包括主机、电力系统、电瓶、辅机等，每个装备之间要整合，不可能一艘船各个部位各自在运作，需要有介面，这就是整合困难的地方。 |
