丰田汽车（Toyota Motor）和现代汽车（Hyundai Motor）等部分汽车制造商，则因在供应短缺前提早囤积而避免了更进一步的减产。
晶片短缺问题冲击全球汽车业，而晶片不足的原因主要还是与2019冠状病毒疾病（COVID-19）有关，导致疫情期间关厂两个月的汽车业，与庞大的消费电子产业争夺晶片。
疫情期间，消费者买进笔记型电脑、游戏主机和其他电子产品，导致晶片供应吃紧。消费大众去年春季购买的汽车数量也超过业界人士预料，进一步紧缩晶片供应。
而美国德州上个月夺21命的冬季风暴导致数家晶片厂关门，进一步恶化晶片短缺情况，半导体业界人士表示，客户未来数个月将会感受相关连锁反应。
业界和政界人士不断敦促美国拜登政府在因应晶片短缺方面扮演更积极的角色。
上周，拜登表示将寻求费370亿美元资金来扩大美国晶片制造产能，他并发布行政命令，对半导体晶片、大容量电动车电池、稀土矿等关键产品的供应链进行审查。 |
