俄罗斯对无人机的“有所作为”
本周，俄罗斯新西伯利亚飞机制造厂下线了S-70“猎人”大型无人机的第一架飞行原型机。按照俄罗斯方面的表示，目前该机正在为首飞做相关准备，而此前俄罗斯国防部长绍伊古曾经提出，希望在2022年能够完成“猎人”无人机的相关工作，并由俄罗斯武装力量与新西伯利亚厂签署订单。
作为俄罗斯研制并且对外公开的一款大型攻击无人机，此次下线的S-70“猎人”原型机相比2019年进行首飞的“猎人”验证机有了不小的变化。
2019年的“猎人”验证机给人一种极为明显的“凑合”感。该机的动力使用了一台带有加力燃烧室和可收敛尾喷口的AL-41F涡扇发动机，但发动机的尺寸和飞翼型的机身并不匹配，以至于机身尾部中段的翼面毫无过渡地变成了喷口；同时该机的机身背部和机腹下遍布各种电子设备的刀状天线和机内冷却所用的空气进气口……
这些粗糙的设计很像是一些缺少隐身战机设计经验的国家自吹自擂研制的所谓隐身战机，也一度让人们对于“猎人”无人机是俄军认真推进的装备项目还是像当年的“鳐鱼”无人攻击机方案一样只是做个能飞的样机忽悠外国投资与外贸订单产生怀疑。
目前的“猎人”原型机则即将上述几处验证机设计上的“问题”全部解决。尾喷口由战斗机式的可收敛喷口变成了注重红外特征控制的扁平喷口；发动机的加力燃烧室也取消了，使得飞机的机身轮廓与整个飞翼过渡更加自然；机身上下的各种刀状天线也都消失不见，各种辅助进气口也被归置到机尾左右两个经过修型的进气口。这一系列设计改进无疑能够大幅改善该机的隐身性能，也向外界表明了这款大型无人攻击机的研制仍然在稳步推进之中。
从“猎人”技术验证机到原型机的一系列变化，某种程度上可以算作当代航空大国在新型号飞机研制过程中兼顾项目速度和技术成熟性的一种常见措施。
远的不说，我国航空工业当年研制的“利剑”无人攻击机最早露面的时候，使用就是一台带加力燃烧室和收敛式尾喷口的RD-93涡扇发动机；而到近年来这一项目以攻击-11的面貌出现在阅兵式和珠海航展上时，该机同样也用上了扁平的低特征喷口，全机的各种细节也都向着隐身化作战的要求有了进化。
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