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| FH-97A“忠诚僚机”系统。 |
邓帅介绍称， FH-97A“忠诚僚机”在光电载荷的位置和进气方式上相较FH-97有所改变。“FH-97的光电载荷在机体下方，而FH-97A的光电载荷在机体上方。FH-97是背部进气，而FH-97A则是两侧进气。此外，弹舱也有一些区别。FH-97作为一款弹出式内埋弹舱无人机，在设计时主要考虑了对地攻击能力。而新一代的FH-97A增强了飞行平台的机动性，可以提升高速、高机动的能力，还可以与战斗机进行编队，作为僚机，它的光电载荷以及弹舱也更适应于空战。”
记者在本届航展上注意到，FH-97A“忠诚僚机”系统具备不同功能和规格的吊舱，和该无人机一同展出的，则是具有雷达干扰、侦察、通信干扰不同功能的载荷，可满足不同应用场景。
此外，记者还注意到，FH-97A“忠诚僚机”装配了两台发动机，邓帅表示，“双发”设计一方面可以提升该型无人机的飞行速度和机动性，另一方面是则提高了该型无人机的可靠性，“如果一台发动机故障，另一台发动机也能保证无人机完成任务”。
而除了支持传统的跑道轮式起降之外，该型无人机还可以在特殊状态下采用火箭助推的方式完成起降，并进行拦阻回收，丰富的起降形式也拓展了该型无人机的使用范围。
作为一款能为有人作战飞机提供前出侦查和火力支援的无人机，FH-97A的攻击力和防御力也备受关注。据瞭解，FH-97A的内埋弹舱可以携带8枚微型智能空空导弹，而机翼下方和机腹也具备扩展挂载能力，可以按任务需求挂副油箱、空空导弹、精确制导武器和电子战吊舱等多种装备。此外，该型无人机的防御力也很强大，邓帅表示，由于采用了智能蒙皮天线技术，这款“忠诚僚机”具备较好的抗干扰能力，也具备低可探测外形和智能机动规避能力。“由于配备了红外诱饵弹和箔条干扰设备，面对来袭的红外和雷达制导武器，FH-97A能表现出较强的战场生存能力。”
当前，无人机的舰上起降和空中加油能力也被业界认为是面向未来作战需求的重要技能。FH-97A“忠诚僚机”是否具备这两种能力呢？邓帅坦言，FH-97A在设计之初虽然已经考虑了海上部署的需求。比如，研发团队预留了强化起落架和加强尾钩的空间，机体结构也可以根据舰面的要求进行优化。此外，控制导航、通信和气象等设备也预留了资源和接口，但这款“忠诚僚机”目前还无法作为舰载无人机使用，“要达到上舰的要求，仍需做出大的改动，但这款忠诚僚机具备上舰改型的潜力，我们也有相关发展计划”。
而FH-97A“忠诚僚机”虽然续航能力出色，能够做到全程伴飞有人战机，但是扩展出空中加油的功能仍是该型无人机未来的发展方向。“我们正在进行技术攻关，未来FH-97A‘忠诚僚机’肯定要具备可扩展的空中加油能力。”邓帅称。
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