航空工业沈飞工艺研究所 李晓丹 博士：像这种激光选区熔化工艺，我们在一米五之内尺寸的零件，都已经可以直接来进行生产制造了。3D打印技术在飞机上的应用，我们已经达到了规模化、工程化的应用，在世界上属于领先的位置，我们也引领了该类技术在这个领域的发展。
3D打印技术由于具有轻量化、一体化、提高材料利用率等优点，被越来越多地采用。起步阶段，团队没有任何经验可以借鉴，创新难度极大。作为青年突击队的牵头人，李晓丹带领团队仅仅用了28天，就打通了典型工艺样件在公司内的全流程试制，以最短的时间创造了行业内高端装备零件生产的奇迹。
航空工业沈飞工艺研究所 李晓丹 博士：一个件从长得像到能用上，这条路是最难的。我们当时用了八个月的时间做了800多页实验，做了所有的性能数据来表明，这个材料合格，这个工艺合格，这个零件合格，才能把这个零件第一次装到我们的飞机上。
如今，这个由青年高级技术人才组成的团队，已经全面掌握了3D打印技术从研制、加工到应用的全部技术，并在飞机制造领域广泛应用，我国也成为世界上唯一实现3D打印制造技术在飞机上规模化应用的国家。李晓丹说，成绩的取得正是源于“罗阳精神”的感召。
航空工业沈飞工艺研究所 李晓丹 博士：当年在歼-15舰载机快上线的时候，拦阻钩这个难题我们一直没有解决。他（罗阳）就带着我们的这些技术人员，每一个细节去推敲，不断地去调整主攻方向和研制模式，之后把这个问题解决了。这种勇于面对困难，攻坚克难，永攀高峰的精神对我们影响特别大。
十年间，一大批青年突击队员快速成长，在急难险重任务中勇挑大梁。如今，已有15000多支“罗阳青年突击队”活跃在航空工业一线，让中国战鹰高飞远航。
十年间，歼-15体系作战能力也越来越强，作为航母编队体系中的关键一环，从首次着舰到昼夜起降航母，从海空突击训练再到伙伴式加受油，从单舰到双航母时代，歼-15规模战斗力已经形成，与中国海军共同圆梦深蓝，壮志凌云驰骋海天。
航空工业沈阳所首席专家 王永庆：最大的感受是什么？我们终于可以出去了，我们终于可以突破把我们封住的那条链子了（岛链）。国家民族有了这个东西，冲破了那条链（岛链），我觉得这是意义最大的。
|
