|
| 俄媒发布的伊尔-22M机尾照片。 |
与俄罗斯军方关系密切的“战斗机轰炸机”账号公开了一张降落后的伊尔-22M空中指挥机的照片。俄罗斯topcor网站称，从这张照片可以看出，它受到了严重损坏。据俄军事记者透露，指挥官和机组人员受伤，但该机抵达阿纳帕机场并成功降落。“机组指挥官通过他的英勇行动挽救了机上人员的生命”。
报导称，伊尔-22尾部和后部的损坏性质直接表明飞机被防空导弹击中。在乌克兰武装部队可以使用的防空系统中，只有S-300或美国“爱国者”可以击中位于亚速海上空距离前线很远的飞机。报导还称，发布的照片还证实了基于伊尔-18客机建造的空中指挥所的卓越可靠性和生存能力。2022年4月，一架同型号飞机被乌克兰“山毛榉”防空系统击中，机身被打出了超过200个洞，但机长也驾机到达机场并成功着陆。
到底是谁干的？
目前还无法确认A-50预警机是否真的被击落，但公开的通信记录以及受损飞机照片显示伊尔-22M确实遭到攻击。关于伊尔-22M遇袭，有乌军防空部队伏击和俄军防空部队误击两种说法。
中国军事专家张学峰表示，如果是乌克兰防空部队伏击，必然要把“爱国者”防空系统部署到双方接触线附近，才能够得到在亚速海上空巡逻的俄方军机。对于“爱国者”防空系统来说，这是极其危险的。它的体积庞大，雷达功率非常大，信号特征也非常明显，一旦开机很容易被定位。俄军的火炮、FPV无人机、“柳叶刀”巡飞弹都能对它构成致命威胁。为此，乌军可能会使用远程机动，快打快撤的方式进行伏击。由于预警机、空中指挥机空中巡逻时间比较长，客观上为乌方伏击提供了机会。
但张学峰认为，“乌克兰攻击说”也有疑点。例如被击伤的伊尔-22M距离接触线相对较近，为什么乌军不再补充射击将其彻底击落？根据扎卢日内公开的信息，伊尔-22首先遭到攻击，位置靠后的A-50在10分钟后被击落。在此期间俄军预警机完全有时间采取应对措施。比如说降低飞行高度并回撤，避免遭到乌克兰防空导弹的打击。
|
