“自由媒体”引用美国《军事观察》杂志的报导称：“俄空天军唯一装备苏-57战斗机的飞行团在乌克兰积极行动。乌克兰消息人士称，从4月15日到5月15日，它们发动了超过6次巡航导弹袭击。”据称，这些行动大部分使用了能够有效躲避雷达的隐形巡航导弹，可摧毁300公里外的小型坚固目标。报导提到，如今苏-57在俄军中扮演着关键角色。它能确保对敌方防空系统的压制。因为苏-57配备的隐形远程巡航导弹可以保证俄军飞行员不用冒险进入敌方“爱国者”、IRIS-T和其他防空系统的保护范围就发动攻击。而且该导弹配备有320公斤的重型弹头，足以摧毁大型目标。同时该导弹足够紧凑，可以装入内部武器舱，使得苏-57能在不破坏隐形效果的情况下携带这种远程打击武器。“没有其他级别的第五代战斗机能携带类似的导弹。”
为何俄机场没有保护？
另一个让俄罗斯媒体与西方媒体都不解的问题是，对于阿赫图宾斯克机场这样的重要目标，为何俄军缺乏基本的保护措施？“动力”网站注意到，该机场的停机坪上绘制有等比例的飞机轮廓，旨在混淆敌人的卫星侦察，但这对于依靠GPS制导的无人机没有作用。“福布斯”网站称，早在2019年，阿赫图宾斯克机场就露天停放着至少6架宝贵的苏-57战斗机，这种粗暴的做法在当时就遭到广泛批评。“加固的机棚即便不能保护藏身其中的战机抵御高爆炸弹的直接命中，至少也能免受弹片的伤害”。俄罗斯网民批评说，为什么在俄乌冲突爆发已经28个月之后，俄空天军仍然没有为其最珍贵的战机建造加固的机棚？“仅仅是一架苏-57的价格，就可以为俄军所有的战术飞机修建机棚。”
“福布斯”网站认为，这种情况暴露了俄空天军长期固有的松懈。报导称，缺乏加固的机棚并不是俄军独有的问题，乌军偶尔也会把战机停在俄罗斯“柳叶刀”无人机射程内的机场。但乌无人机对俄军机场的打击更为有效，这在很大程度上要缘于乌克兰远程打击无人机的数量不断增加，以及俄罗斯决策相对迟缓。“乌克兰空军指挥官经常将他们的战斗机分散在由小型机场甚至高速公路跑道组成的庞大网络中，以防止俄军对这些停放在地面的飞机发动突袭。”而形成鲜明对比的是，俄空天军战备松懈，尤其是后方机场缺乏警惕，停放在地面的轰炸机和预警机都曾因乌军无人机袭击受损。“自由媒体”网站批评说，为何俄军机场会如此轻易地让乌克兰无人机靠近？“是因为距离前方战线有600公里？但敌人已不止一次证明，无人机想要飞这么远的距离根本是小菜一碟。” |
