目前，空中客车公司正与德国和西班牙就隐身无人战斗机概念展开深入谈判，但尚未启动具体计划。值得注意的是，现有战斗机在与“僚机”配合使用时，可能面临飞行员负担加重和数据管理困难等问题。空中客车公司强调，最终还是要由飞行员来决定是否使用武器，所有自主武器都应遵循“人在回路”原则。
舒尔霍恩表示，“僚机”在一定程度上采用模块化设计，成本仅为有人战斗机的1/3，以后是否进行特殊设计还有待观察。未来，软件定义功能和人工智能将成为“僚机”的关键组成部分。空中客车公司还将在此基础上推出重型远程运载无人机等概念。
来源：中国国防报 |
