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| 2016年在船坞中侧翻的“贝特瓦”号护卫舰。 |
巧合的是，2016年“布拉马普特拉”号护卫舰的姊妹舰“贝特瓦”号在孟买海军船坞维修时，由于船坞设施故障导致侧翻，甚至连泡在水里的“姿势”都与“布拉马普特拉”号一样。那次事故导致“贝特瓦”号严重受损，舰上2人死亡、15人受伤。当时印度海军发言人表示，“这对于海军来说是非常严重的情况，因为此前从未发生过类似事件。”2019年8月，印度军事法庭审理认定，包括一名上校和两名中校在内的三名军官在此次事故中存在玩忽职守。该舰被扶正并重新维修，直到2020年才重新投入使用。
除了导致舰艇受损沉没的重大安全事件外，孟买海军船坞的其他安全事故也是接连不断。例如2014年5月，印度海军“恒河”号护卫舰在孟买海军船坞维修时发生爆炸，印度海军发言人称，当时工人正在舰内的锅炉室使用焊接枪进行维修，可能是易燃气体泄漏造成爆炸，导致3人轻度烧伤。2022年，印度海军“兰维尔”号驱逐舰在孟买海军船坞停靠时发生爆炸，造成3人死亡、11人受伤。印度海军称，调查显示爆炸不是由于“任何武器、导弹或弹药的故障”引起的，该舰在爆炸中受损不重，还算不上印度媒体统计的“严重事故”。
印度造船厂各种事故不断
根据印度莫迪政府推动的“印度制造”计划，如今印度海军的主力舰艇基本实现了本地化建造。据美国《防务新闻》报导，目前印度海军最主要的造船企业包括马扎冈造船厂、科钦造船厂、加登·里奇造船厂、果阿造船有限公司和印度斯坦造船有限公司等。但它们近年来对于印度海军也造成了相当可观的“伤害”。
例如马扎冈造船厂是印度最大的造船企业之一，拥有27000吨级干船坞和600吨级水压机，可以建造驱逐舰、护卫舰、潜艇等各种军用舰艇。包括“加尔各答”级驱逐舰、“德里”级驱逐舰、“维沙卡帕特南”级驱逐舰，“塔尔瓦”级护卫舰、“什瓦里克”级护卫舰和“鲉鱼”级常规潜艇都是在该造船厂建造的。但印度海军这些主力舰艇在建造和维护过程中发生的各种安全事故不断。2014年3月，正在马扎冈造船厂建造的“加尔各答”号驱逐舰发生有害气体泄漏事故，导致一名军官丧生，两名工人受伤。该造船厂官员透露，这起悲剧是由二氧化碳气体泄漏造成的。2019年，舾装中的“维沙卡帕特南”号驱逐舰第2层和第3层甲板发生火灾，造成一人死亡，两人受伤，该舰的服役时间也被迫推迟。
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