然而，TB-3毕竟是一种螺旋桨推进无人机，航速慢、载荷小，不能挂载大中型反舰导弹，并缺乏空空作战能力，整体效能不高。“阿纳多卢”号航母想要具备基本的制空和对海作战能力，还需要让作战能力更强的“红苹果”隐身喷气式无人机上舰，这对于土耳其国防工业来说将是巨大挑战。
同是拜卡尔公司研制的“红苹果”无人机采用酷似隐身战机的外观设计，尺寸和空重达到一般高级教练机的水平，远比TB-3无人机大得多。“红苹果”无人机装有一台AI-25TLT涡轮风扇喷气式发动机，下一步还将安装AI-322F涡轮风扇喷气式发动机，实现超音速飞行。
由于缺少弹射系统，“红苹果”无人机未来在舰上起飞，除了依靠滑跃甲板提供支持外，拜卡尔公司还将在滑跃甲板顶部安装一台滑轮牵引系统，为无人机赋予一个初速度，但这一方案具有系统复杂、故障率高等问题，能否实现还不得而知。
相比起飞，更让设计人员担心的是降落，对于高速飞行的“红苹果”无人机，拦阻网显然已经失去了作用，土耳其正考虑在航母飞行甲板中后部加装2条拦阻索。目前，全球只有少数国家能够独立制造航母拦阻索，其技术含量较高，能否突破技术瓶颈，对土耳其国防工业将是一项严峻考验。
值得关注的是，无人机航母的实际作战效能还有待检验。制约舰载无人机发展的技术瓶颈依然存在，在无人机感知与测量、算法与优化、自主与智能等方面仍需持续进行技术攻关，才能保证舰载无人机的安全起降。此外，无人机航母的舰机协同，关键是有人与无人作战平台的联合编组。要实现这一点，需要贯通相关作战理论、发展相关装备技术、深度借力人工智能等措施，解决作战中的信息分析、人机交互、通信组网等问题。
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