随着土耳其接收首批俄制S-400防空导弹系统一事被曝光，美国立刻单方面撕毁协议，将土耳其“踢出”F-35战斗机项目，还冻结了其从洛克希德·马丁公司获取F-16战斗机的权利。这一举措，不仅使土耳其借助美国圆梦五代机的想法化为泡影，还对土耳其空军力量建设造成了严重打击。
经历此次挫折后，土耳其更加坚定了研制五代机的想法。2023年，即使国内外经济不景气，土耳其依然决定增加国防与安全开支，推进“可汗”TF-X战机研发。
不过，五代机的研发并不是有决心便能成功的，过硬的国防工业实力才是关键。
自20世纪80年代开始，土耳其就开始谋求国防工业自主化之路。土耳其将扩大和发展本国国防工业作为国家优先发展战略，通过《国防工业法》，为全面发展国防工业提供法律保障。据统计，土耳其军工对外依存度已从2002年的80%下降到现在的20%，其航宇及防务公司从2002年的56家暴增至2019年的1500家。
让我们将视线进一步聚焦到土耳其航空工业上。土耳其多家航空制造企业曾是F-35产业链的重要组成部分，具备制造F-35战斗机机身结构组件、起落架部件、发动机旋转件、部分电子元件、挂载武器等多种能力。这一段制造经历，成为土耳其航空制造能力中的一块重要拼图。
此外，土耳其地跨欧亚大陆，北临俄罗斯，扼守黑海通往地中海的海峡，还是北约的成员国之一，地缘优势使得其可以较为容易地获得他国的技术支持。据土耳其当地媒体报导，瑞典、法国等国家在“可汗”TF-X战机研制过程中发挥了重要作用，“可汗”TF-X战机国产化率预计达到80%，有人夸张地称其为“万国造战机”。
跨三代机完成五代机研制，艰难诞生的“可汗”能否达标
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