之后，为了成为直升机引导员，王双又开始每天重复练习甲板引导手势上百次，于2021年年底，正式成为一名直升机引导员，将“王双”二字印在自己的黄色甲板识别服上。
“我们是肩负重要职责的战斗员，在岗位上决不能当花瓶。”如今，王双已经记不清自己保障了多少架次直升机安全起飞、回收，她和女舰员们的出色表现，已成为辽宁舰甲板上一道亮丽的风景线。
同样是直升机引导员的李洁，忘不了第一次站在甲板上作业时的感受：“回收直升机时风特别大，不光有海风还有直升机旋翼吹下来的风，对于男舰员而言都很难站稳。”
从这以后，李洁开始进一步强化训练，她在小本子上画出跑位图，练习迎风站姿，用空余时间举哑铃、练蹲姿加强下肢力量，向老班长请教甲板保障经验，最终克服了这一困难，她一直坚信：“男舰员能完成的任务，我也可以！”
李洁还有另一个身份，是固定翼战机着舰引导员。相比于直升机引导员，虽不用在甲板上风吹日晒，但在着舰引导台位前，面临着难度系数最高、流程最为复杂的战斗机三类回收，不能有一丝松懈。她需要始终紧盯屏幕，在雷达捕捉到飞机之后，及时用语音播报数据，引导飞行员对飞机姿态进行调整。
第一次真正执行引导任务时，李洁的声音都在颤抖，机械地报着数据，总害怕自己报错，还好飞行员稳稳地挂住了阻拦索，让她悬着的心落了下来。而如今的她，在清晰准确播报的基础上，还在为飞行员提供情绪价值。她在战机稍有偏差时，会通过语调给予一些鼓励，来缓解对方的心理压力。
去年6月，飞行员们特意送来一封感谢信，向女着舰引导员群体的辛勤付出表示感谢，称赞其为“夜空中最美的声音”。
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