中评社北京7月2日电／据《日本经济新闻》6月28日报导，据悉，日本会计检查院调查结果显示，日本国内研发的海上自卫队P-1巡逻机的运行状态较为低迷，发动机故障及零部件短缺是主要原因。鉴于国家已向P-1巡逻机项目投入1.7万亿日元（约合118亿美元）资金，检查院指出“防卫省有必要着力解决相关问题”。
P-1巡逻机是川崎重工业公司等企业研制的国产飞机，具备长时间飞行能力，主要用于在周边海域对其他国家的舰船及潜艇进行警戒监视和情报搜集。P-1巡逻机自2013年3月投入使用，截至2024年9月，厚木（位于神奈川县）、鹿屋（位于鹿儿岛县）、下总（位于千叶县）等航空基地共配备35架P-1巡逻机。
防卫省设定的目标是，将未处于定期整备及维修阶段的全部飞机投入运行。然而，检查院调查2019至2023年度P-1巡逻机的运行状况发现，仅部分机体能够不受限制地顺利执行任务。
检查院指出，设备故障是导致运行情况不佳的原因之一。受空气中的盐分附着等因素影响，由石川岛播磨重工业公司制造的发动机部分材料被腐蚀，导致一定数量的P-1巡逻机无法正常运行。执行任务时所需的电子设备和反击武器也存在故障问题。
检查院建议有关机构探寻解决方案，有效利用一直以来积累的知识和经验改进设计。
另一个原因是配件短缺。受国际局势急剧变化、半导体短缺以及人手不足等影响，零部件从订购到交付的时间大幅延长，在维修飞机时只能互相调配零部件，出现“拆东墙补西墙”的情况。
检查院强调，有必要探讨采取有效的零部件采购方式。出于安全考虑，具体运行数据未予披露。
海上自卫队的主力侦察机曾是P-3C巡逻机，这是美国企业研发并授权川崎重工业生产的飞机。海上自卫队推进部署P-1巡逻机，将之作为P-3C巡逻机的后续机型。
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