|
| 韩国瑜现身高雄伦永车队中华站与司机座谈。（中评社 高易伸摄） |
中评社高雄10月11日电（记者 高易伸）高雄计程车司机长期以来都挺民进党居多，最近似乎起了变化。中国国民党高雄市长候选人韩国瑜11日上午现身高雄伦永车队中华站与近20位司机座谈，不少司机向韩大吐苦水，今年营收比去年减少25至30% 。韩挟带持续上升的人气，一到场就受到热烈欢迎，司机还燃放鞭炮热情相挺。
小黄司机高立德在媒体前表示，小黄过去一路力挺民进党，但主政者这几年太让我们失望、他们漠视、完全不听我们的心声，因此今天站出来开第一枪；另一名司机孙薏梅表示，高雄小港机场每个航班约有200多名乘客，但机场排班计程车平均载不到20人，日子过得很苦，希望韩未来当选市长可以想想办法。
现场司机一一向韩国瑜抱怨现在生计困难、Uber被就地合法化抢走计程车生意，以及人潮一年不如一年等。有司机怨叹说现在一天要跑17、18个小时才赚到过去能维持家计的收入等。
韩国瑜表示，很多司机提出想法，包括调涨起步车资等，但他认为拔鹅毛前必须要先把鹅养肥。未来城市发展蛋黄区跟蛋白区有别，蛋白区的农渔产业需要的是订单，而蛋黄区则要吸引观光客、投资客进来，他们进来小黄的生意才会好，活水引进来，经济才会好，这些要从蛋黄区先解决。
韩国瑜强调，未来的高雄是大家的高雄，如果他把活水引进来，后手就是各行各业兴旺，如果那一天来临，小黄朋友也要自我提升，一定要有迎接国际化的准备。他试问大家英文如何？跟客人之间的互动怎么样？能不能当高雄城市宣传员？这些都是互相的；至于跟Uber的界定“鱼有鱼路、虾有虾道”，未来要如何共存，他会请交通局长想出一个共存的办法。
现场有媒体询问发起挺韩的司机说，以前小黄多以深绿为主，这次邀请韩国瑜有无受到压力？
运将大哥高立德说，有种放马过来！小黄司机是全台湾最剽悍的行业，我们人少但团结，我们不怕主政者秋后算帐。我们的生计拿去年跟今年相比，Uber就地合法化后，我们小黄的营收减少25至30%，也影响至少八成计程车司机的生计。今天我们会串连挺韩，就是因为韩讲到一个重点就是要让这座城市“赚钱、赚钱、再赚钱”。民生经济才是最重要的，不是意识型态搞政治化。他还说，现在有很多小黄都私下都支持韩国瑜，但大家为了生计必须去跑车、拼经济，车子不跑就没钱，这是很现实的。但大家都对韩寄予厚望，因为他要让高雄赚钱。
中国国民党高雄市长候选人韩国瑜选战人气持续攀升，不少行业也对韩开始寄予厚望。 |
