他还说，“届时将不会有足够的快递员来完成这些任务。我们需要越来越多的机器人来填补这一人力缺口，降低成本。”
最后一公里的人力配送成本尤其高，因为把货物送到顾客家门口的关键是精准度，而且定制服务是必需的。
机器人重达30公斤，有6个轮子，理论上的最高时速为每小时12公里，有4个摄像头，不停地对周围的世界进行扫描，幷安装了激光雷达，让他们能够避开障碍物。
但幷非所有人都相信这种机器人是一种长期的物流解决方案。
中国快递协会原副秘书长邵钟林说，它们在“短距离内”是有帮助的。他说：“但是不能确定它们能否成为最后一公里配送的广泛解决方案。因为客户还是要下楼拿他的包裹。”
“此外，成本仍然很高：包括购买和维护成本、运营成本等。”
但真机智能公司相信，随着时间的推移，成本将会下降。
刘智勇还说，该机器人不久将具备使用电梯所需的技术，这意味着它将不再仅限于在一楼交货。
与此同时，中国的快递配送正越来越多地通过自主方式完成。最近几个月，若干家公司已被准许通过无人机送货，要么是直接送货给客户，要么是在配送中心之间运送货物。 |
