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| 10月14日，人们在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体开放日上参观红旗展台。（图源：新华社） |
中评社北京10月22日电／据新华社报导，全球市场足够大，容得下各国企业各显神通；巴黎车展的展位足够多，容得下各国车企同台亮相。记者在巴黎车展看到，5号馆内群英荟萃，一个展厅同时容纳中美欧不同品牌制造商，既便于看展的消费者和业内人士瞭解比较，也方便参展的汽车制造商、经销商、供应商互相取经，寻找更多合作机遇。
尽管有关增加关税的政治化风险萦绕在车展上空，但追求物美价廉的消费逻辑依然占了上风。“车型精致”“内饰美观”“座椅舒适”“功能齐全”“空间很大”……凭借着时尚设计、创新技术和高性价比，登陆巴黎车展的新款中国电动汽车俘获了不少欧洲消费者的心，在车展上试驾也提升了他们对中国汽车品牌的认知度和认可度。“什么时候在欧洲上市交付”是不少中国厂商被追问最多的问题。
谈到中国电动汽车的市场表现和性能，巴黎车展主办方负责人塞尔日·加绍告诉新华社记者，人们愿意驾驶电动汽车支持环保，同时也在意成本，中国汽车制造商在电动汽车领域具有创新和成本优势，产品价格与燃油车接近，很有竞争力。
相较于保护主义的政治企图，不少参展企业更加愿意遵循在合作中竞争、在竞争中合作的商业逻辑。随着电动汽车市场的竞争日益白热化，历史悠久的巴黎车展已然成为全球电动汽车的竞技舞台。中美欧车企都可以借助这个平台互相借鉴，取长补短。
近年来，中美欧车企及上下游企业之间的合作不断拓展加深：特斯拉上海超级工厂已成为其全球最大的生产中心之一；雷诺旗下纯电动车型“达契亚春天”在中国研发制造，位居欧洲电动汽车零售榜前列；通用、福特以及梅赛德斯－奔驰、宝马、大众等越来越多美欧汽车巨头纷纷选择与中国伙伴加强合作，布局未来市场的制高点。
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