设计遭质疑
分析人士指出，从仅具备第四代战斗机实力的“光辉”LCA舰载战斗机，跨越到拥有第五代隐身战斗机作战性能的TEDBF舰载战斗机，不得不说，印度斯坦航空公司的这一方案“野心”过大。
印度并非没有研制TEDBF舰载战斗机的技术基础，只是非常薄弱。早在2001年，印度斯坦航空公司便申请研发第五代“先进中型战斗机”，目的是为印度研发一款隐身战斗机，进而在其基础上发展舰载战斗机。然而，由于“先进中型战斗机”项目在隐身设计、内置弹仓和发动机方面迟迟未取得突破性进展，迫使印度放弃这一想法，转而在相对成熟的“光辉”LCA舰载战斗机基础上进行改进。
从展出的TEDBF舰载战斗机模型看，该机将采用“光辉”LCA Mk2轻型战斗机的近距耦合鸭翼和单垂尾设计，双发布局。机身下部采用隐身设计，在无外挂武器的情况下具备一定隐身能力。然而，由于该机没有设计内置弹仓，所有弹药均采用外挂方式，从而使该机的隐身设计意义不大。该机在不携带弹药的情况下具备隐身性能，一旦挂载弹药，隐身效果将大幅降低。这种设计被称为半隐身设计，近年来颇受青睐，原因在于技术难度低，可为研制全隐身战斗机奠定基础。然而，这对宣称以五代机标准要求自身的TEDBF舰载战斗机来说，意味着不达标。
需求不大
通常来说，舰载战斗机的研制难度比陆基战斗机更大。各国在研制过程中，普遍采取在成熟的陆基战斗机基础上进行改进的做法，“阵风”-M、苏-33等舰载战斗机均是如此。然而，TEDBF舰载战斗机方案并不具备这一条件。无论是提供机体原型的“光辉”LCA Mk2轻型战斗机，还是作为隐身技术来源的“先进中型战斗机”，目前均停留在方案设计阶段。在其基础上研制TEDBF舰载战斗机，显然困难重重。
从需求上看，目前印度海军只有一艘“维克拉马蒂亚”号航母，加上正在建造的“维克兰特”号航母，两艘航母舰载战斗机的总需求量不足100架。在这种情况下，印度国产舰载战斗机的实际需求并不大。最划算的办法仍然是通过外购方式获得。如此看来，TEDBF舰载战斗机未来发展前景比较黯淡。
来源：中国军网 |
