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| 新竹县长杨文科（右）和准新竹市长高虹安（左）闭会座谈，讨论新竹县市跨域合作。（新竹县政府提供） |
县府指出，台1线替代道路（118线～台68线）新辟工程的核定地方配合款部分，依比例新竹市应负担新台币1亿3700万元，与前期估算差额约5878万元，需请新竹市府协助。新竹县市跨越头前溪替代道路工程部分，县府已无应配合办理事项，建请新竹市府积极向“中央”争取适宜开发方式。
经国桥道路改善计划部分则建请竹市府可接续本道路改善计划，于竹市端增加南北向各1机车道，总长约4.25公里。新竹县市与竹科周边交通轻轨议题部分，请新竹市府将新竹轻轨红线优先路网串联至高铁新竹站，而非仅止于新竹市新庄站，以及蓝线经费共同分摊，竹市以县市界线分担蓝线跨竹市部分的建设经费。
至于废弃物处理方式，县府则请新竹市府将协助垃圾处理量恢复为每日150吨，以及自行委托新竹市焚化厂处理的单位，能在明年起维持进厂处理。
杨文科说，垃圾处理问题盼能最优先处理，将会成为“新竹县、市合作最好的起手式”，交通建设也请新市府方面尽快研究后续如何合作推动，这是对大新竹地区非常有帮助的事情。
高虹安回应，焚化垃圾后的炉渣、飞灰等问题，也是新竹市需要解决的部分，她会和环保局详细讨论，以寻求能互惠的角度处理。至于台1线替代道路（118线～台68线）新辟工程、新竹县市跨越头前溪替代道路工程与经国桥道路改善计划，她会先行瞭解相关预算的编列及计划内容。然而轻轨计划，她认为事关预算、运量计算、营运成本等众多面向，需要再仔细计议。 |
