我建议通过碳金融赋能氢能运营、技术创新：鼓励出台湾区层面的财政补助、绿色金融协调政策，推动绿色金融在大湾区氢能走廊落地。鼓励与香港、澳门对接，发行国际绿色债，获取低成本的国际资金。鼓励氢能相关企业对接中国人民银行的央行碳减排直接融资工具，将氢能运营相关产业运营场景产生的碳减排量开发成国家认可的自愿碳减排核证量，帮助运用示范企业获取更多的碳资产减排收益。大湾区氢能城市群2025年预计对于绿氢的需求50吨/天，通过规划西部绿色氢能转运，为大湾区氢能城市群每天提供绿氢50吨，按3.5万元/吨计，每年可以获得绿氢63.8亿元的收益，同时，减少碳排610吨/天，每年可以减少碳排量22.26万吨。
我认为，建设西部与大湾区联动高质量绿氢大走廊有以下几点意义：
第一，氢能源应用是实现双碳指标的重要支撑，十八大以来国家提出的能源安全和能源革命，我国有能力通过氢能源为主的新能源在国内实现能源自主可控，利用西部地区的广大自然资源优势，打造世界级的绿氢产地，并让作为社会主义先行示范区的深圳和大湾区从科技、产业应用、商业投资配套等方面对氢能源产业在应用端给予大力扶持，在西部地区与大湾区的氢能源应用模式将逐渐复制到全国市场，为全国各地区实现清洁能源转型作出示范，在通过实现双碳指标的过程中，建立国内能源自主可控、能源转型革命的成功模式，也将是实现共同富裕，先富带动后富的典范。
第二，氢能源产业目前还存在一些未有突破和掌握的关键技术，相关应用成本如燃料电堆、加氢系统等设备价格尚比较高企，亟需降本增效，同时在氢能源的转运、储存方面仍然存在不确定发展的一些痛点，西部与大湾区联动高质量绿氢大走廊沿线有良好的科技创新传统和企业集群，有能力在建设氢走廊的过程中，通过孵化出一大批优秀的先进氢能源科研和制造业企业，推升产业链科技创新的升级，形成氢能源为主的新能源产业科研沉淀，提高绿氢大走廊在国家能源、世界能源版图上的产业链地位。西部与大湾区联动高质量绿氢大走廊科技研发的成果，将为全国其他区域少走弯路，直接低成本、高效率的市场应用提供便捷推力。
第三，建设西部与大湾区联动高质量绿氢大走廊，有助于西部及湾区产业结构的分别基于各自的资源禀赋、经济结构，实现各有特色的转型升级、获得新的经济增长点，为西部与湾区经济发展注入新的增长动力，综合以上数据分析，年综合增加GDP至少2000亿以上，带动数万人就业，将孵化出多个以核心材料、核心零部件、科创研发等为主体的氢能源产业园生态。
第四，以西部与大湾区联动高质量绿氢大走廊为主要载体的氢能源规模应用于交通、工业、农业等，有助于湾区超前实现碳达峰指标，同时，大走廊先进经验将为全国能源转型提供了示范，发挥了社会主义先行示范区的引领性作用，由大走廊经验复制到全国其他地区，结合本地资源禀赋做适当的调整落地，快速推进氢能源应用在全国范围内普及。
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