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| 国民党台北市议员游淑慧批台“内政部长”林右昌，过去情勒中央，现在欺负地方。（照片：游淑慧脸书） |
中评社台北3月9日电／基隆捷运工程预算从新台币425亿元暴增至697亿元，中国国民党基隆市长谢国梁为了负担额增3倍而跳脚，民进党前基隆市长、台“内政部长”林右昌8日却说“没有那种不用付钱的”。国民党台北市议员游淑慧8日在脸书发文说，“希望已经高升的林部长，千万别像陈世美一样，飞黄腾达后就背弃曾经最支持他的基隆市民。”
逢甲大学智慧运输与物流创新中心副主任锺慧谕建议，台铁可透过延驶、增停、支线、跳蛙式列车等4大解方，解决基隆通勤问题。
游淑慧表示，前台北市长柯文哲早在去年就与林右昌针对基隆捷运的造价进行辩论攻防，包括自己与柯文哲都曾询问台北市捷运局，基捷是否能用425亿元完成，但台北市捷运局坦言不太可能。
“可见去年是骗票！”游淑慧指出，林右昌过去针对各界质疑，反呛是“政治语言、脑筋错乱”，称基隆仅负担17.7亿元，是合理、可接受且负担得起的，但明明基捷的站数、长度等都没改变，仅过去短短半年工程预算就从425亿元暴增为697亿元，基隆市府的负担也从17.7亿元飙涨到53.8亿元，“唯一的不同是林右昌不在基隆、撒手不管。”
游淑慧怒批，林右昌当市长时，不只说17.7亿元合理，还情绪勒索称“如果会排挤，那基隆捷运就不要盖了”。结果如今基隆配合款暴增3倍，林却同样说很OK，还叫现任基隆市长谢国梁想办法筹钱，“这就叫事不关己、说风凉话！”
游淑慧说，若林右昌是真心爱基隆，就应主动表态会协助沟通，帮忙争取经费才对，“希望已经高升的林部长，千万别像陈世美一样，飞黄腾达后就背弃曾经最支持他的基隆市民。”
锺慧谕建议，台铁可透过延驶、增停、支线、跳蛙式列车等4大解方，解决11万基隆通勤族大半的问题，更能省下大笔的兴建预算。
锺慧谕举例，第一个方式当然是“延驶”，在尖峰时间透过数据，选择几班对号列车延驶到基隆站；此外，让西部北上对号列车终点延驶到基隆站后再回送至七堵，不失台铁可考量的方向。
前“交通部长”陈建宇则认为，树林到八堵站间班次密集度高，要调度、增班，确实不容易，但台铁应思考“跳蛙式列车”，从基隆站出发，只停靠主要的转乘车站，达到通勤转乘效益。不过更该全盘考量年度班表，透过修改班表让长、短途旅客的需求都能获得满足。 |
