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| 图为女学员正在掌舵航行。 |
中评社北京7月16日电／“即将走出校门掌舵大海，是学校为我们插上了奋飞的翅膀……”7月初，在解放军陆军军事交通学院镇江校区毕业汇报演出上，12名船艇士官女学员通过歌伴舞《感谢》，回顾了军校两年来的成长历程。
作为解放军首批船艇士官女学员，两年前，她们从陆军各部队不同专业层层选拔而来，成为陆军“船艇摇篮”的一员。如今，她们顺利完成两年的学习，即将奔赴基层部队进行一年的任职实践。
“铿锵玫瑰”别样红。两年时间里，她们在江海之上驾驭船艇劈波斩浪，叫响了“陆战火凤凰”这个响亮的名号。
掌舵如拿“绣花针”
“你知道把行驶航向调整到吻合计划航向是什么感觉吗？”女学员张苗苗做了一个四肢僵硬的“pose”，咧嘴笑了笑。
掌舵，是一门看上去容易做起来难的技术活儿，考验的是船艇驾驶员的驾驶基本功、心态和专注度。操控电子船舵对体力要求并不高，然而，想要让行驶航向与计划航向“严丝合缝”却颇需要一番硬功夫。
女学员想要成为一名合格的船艇驾驶员，首先要上好把定航向这一课。
“注意角度！”距离上一个物标定位已经有60多海里，在教员徐鑫的提醒下，张苗苗快速瞥了一眼罗经—“不好，偏了一点！”在1∶100000的海图上，1厘米的偏差，都意味着“失之毫厘，谬以千里”，极易造成偏离航道、触礁等行船事故。
张苗苗紧抓船舵，往右边缓缓微调。海水冲刷螺旋桨的声音，似乎从船底一直传递到船舱里。此时，大屏幕上显示误差值为“0.5”，基本与计划航向吻合。
“集中注意力！再调！”在教员的命令下，张苗苗紧握船舵，再次微调，双手微微发抖，轻巧的船舵此刻仿佛沉重万分。
“继续调！还未完全吻合，一点误差都不行！”
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