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把路“放”在青山绿水中，把车船“放”在信息化道路上，把交通运输“放”在综合效益上。2017年全省交通运输行业共节约标准煤44万吨，超额完成省政府下达的交通运输节能工作目标任务。
不让能源浪费在路上，公共交通越发达，能耗越低。
在杭州，位于轻纺桥北侧西岸的运河水陆交通集散服务中心可实现新能源公交、运河游船、公共自行车等多种交通工具的零距离换乘，至此杭州公共交通系统又上一个层级。倡导低碳、环保、健康的出行理念和方式，优先发展公共交通，2017年杭州市主城区日均公交客运量约为428.63万人次，主城区公交分担率为41.06%。
不让能源浪费在路上，通过优化运力结构，进一步擦亮旅途中的“绿之底色”。2017年全省城市公交、出租车新能源车辆及新能源、清洁能源船舶保有量均比上年有所增长。尤其是新能源汽车，更是成为了浙江老百姓的“新宠”。
2017年12月26日，杭州、宁波、温州正式启用新能源汽车专用号牌。2018年上半年，全省所有城市全面启用新能源汽车专用号牌。拿到杭州第一块新能源汽车专用号牌的司机姓刘，他说，买这个车第一是因为环保，守护蓝天人人有责。的确，只有全民参与，保卫蓝天才能真正落到实处。
不让能源浪费在路上，采用更多集约高效的运输方式。2017年新建客运枢纽38个、完成集装箱海铁联运量40万标箱、推进8个部级和19个省级甩挂试点项目、建成岸电160余套、推进宁波舟山港宁波港域绿色港口建设，完成浙江省内河骨干航道LNG加注码头布局方案专家验收，国内首个大型原油装船码头油气回收示范工程取得重要成果，进一步推进道路运输能耗统计和监测项目建设。
不让能源浪费在路上，积极推进节能新技术在交通领域的应用。改造前一年电费支出约41万元，改造后一年电费支出约20万元，节约率超出一半，桐乡路灯“改绿”撬动全省节能。2017年，《公路桥梁装配式矮T梁标准图》《高速公路隧道照明合同能源管理应用评价体系》等节能减排科研成果列入2017年度省交通运输厅科技成果推广目录。
公共机构节能 示范创新
除特殊温度要求的区域外，公共机构的室内温度控制标准为：夏季不低于26℃，冬季不高于20℃；电梯开启的数量、楼层和时间也要合理设置，加强运行调节和维护保养；照明电路要实行独立分控和智能化控制，使用高效节能照明产品……每每走进政府机关大楼，我们都可以看到关于空调、电梯和用电的温馨提示。《浙江省实施〈公共机构节能条例〉办法》的实施，意味着公共机构节能迈上法制化轨道，也表明公共机构要进一步发挥节能示范带头作用。
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