2019年公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，目的是促进湾区城市的人流、物流、资金流、信息流，加强大湾区内城市互联互通。陈勇说，内地的规划发展和基础建设非常迅速，未来皇岗口岸将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽，而香港的发展进度远远落后于深圳，二十年前就有人提出建设莲塘口岸，二十年后莲塘口岸才通车。所以，香港必须要改进，提升效率。
“边境土地是促进两地合作发展的重要资源，两地应加强商讨合作。”陈勇谈到，皇岗口岸改建定位为“一地两检”就是合作范例，改建后将成为纯旅检口岸，专注提供客运服务，而货运则采用“东进东出、西进西出”安排。此外，香港落马洲管制站可释放逾20公顷土地，深圳可释放约50万平方米土地，用于深港科技创新合作区深方区域开发，预计在2023年底建成，同时还促使河套地区港深创新及科技园等合作项目。
陈勇亦强调，新界边境地区的土地，是历史留给香港最后一块很成熟的风水宝地。所以，特区政府要真正释放并用好香港剩余的成熟土地储备，合理、科学地去规划。“面对新的形势，特区政府一定要拿出魄力和能力，改变思维，摈弃过时的法律和条条框框的束缚，让香港获得更好的发展。”
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