中评社香港5月12日电／大华网路报今天专栏文章说，在劳动节连假期间，“交通部”为预防民众过于集中某些景观热点致造成防疫缺口，修订原本监测国道车潮的1968APP，作为观测全台观光热点人潮是否过度集中之用。因1968精准度不足致影响观光产业，引发观光热点众多的台南市政府的极度不满。“交通部”对此的回应为“这是美丽的错误”。若施政造成错误都以华丽的词藻来搪塞而不是检讨改进，施政品质能不每下愈况吗？
果不其然，“交通部”为凸显政府对受疫情影响之计程车业者的照顾责任，日前特别宣布纾困金额将有6万元，引发其他不同行业别劳工抗议不公后，遂改口称这是整合其他补助薪资补贴、油资、口罩、防疫用品及人才培训等的总数。相对于目前只能领纾困金1万元还要排队申请、还不见得领得到的劳工，计程车业者包含纾困现金3万元之6万元的补助金额，怎会不引起民怨！
当许多国家如美国、英国、日本、韩国及新加坡等，为了振兴经济及谢谢国民在防疫上的共同努力，都以发现金且直接汇入帐户的方式补助。这不仅减少许多行政程序，也避免国民在申请纾困补助必须耗费大量时间准备申请资料。偏偏民进党政府不作此图，硬要用家户平均所得高于各县市基本生活1.5倍以上，低于2倍者来发放，且必须填写7种资料才能申请。
如此复杂的申请手续，连“中央”流行指挥中心指挥官陈时中都坦承很难算，更遑论基层公务员为消化民众的纾困申请案，必须不断加班，甚至无法回家过母亲节，民进党的德政还真是让平民百姓吃不消。这股民怨恐怕不是“行政院长”苏贞昌道歉，或者将矛头指向“卫福部”副部长规划不周就可卸责，外界不是早就建议排富发现金吗？为何要浪费如此多的行政资源吗？
同样地，发行振兴经济的酷碰券亦是如此，不仅为了避开用马英九政府时代“消费券”的名称，甚至想要藉绑电子支付方式来推广民众使用电子支付。殊不知花四千补一千只有75折，对一般百姓的诱因不足，且未顾虑乡村地区电子支付平台不足，并独厚少数电子支付平台，形同将最需要补助的族群排除在补助行列之外，实在看不出真有把振兴经济当回事！ |
