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| 三立电视台董事长林昆海所创的“涌言会”旗下绿委率先跳出来反对华航新涂装，抨击不够台。（中评社 黄筱筠摄） |
中评社台北12月17日电（记者 黄筱筠）中华航空公司在新货机身上CARGO的“C”藏有台湾图案，民进党各派系都反弹，不只涌言会成员一字排开召开记者会，英系“立委”在蔡英文面前直接建议，甚至连“交通部长”林佳龙都认为应该要符合社会期待。把华航机身改得更台真的有这么难吗？恐怕还是基于现实考量，担心太台会让华航飞不出台湾或飞不进大陆。
华航运送援外口罩，引起华航改名争议，“立法院”交通委员会日前通过“交通部”应研提短中长期华航改名计划，短期应以不涉及改约航权谈判的飞机涂装重新设计为主，如评估取消或极小化CHINA字样并加注TAIWAN或台湾意象设计等方式。
当时这决议案的落实就有困难，因华航改名涉及航权更改，影响范围很大，华航不可能轻易为之。华航相当比例营收来自两岸航线，若遭大陆制裁，损失惨重。
现在华航改装的图样曝光，CHINA AIRLINES字样缩小，货运标志CARGOC字里面有台湾图样。此一改装被认为是台湾内部的大内宣，国际根本认不出台湾图像，但华航涂装案会这样定案，难道蔡政府高层事前完全不知情？相信一定不是如此。
如今绿营对华航机身新涂装一片挞伐，连独派都不买单。过去称为海派的涌言会率先跳出来反对，没有痛批“交通部”，反而是痛骂华航。外传林佳龙曾透过航发会建议华航，在货机涂装上可用“CAL Taiwan”，却没被采纳。加上英系“立委”蔡易余在中常会上对蔡英文直接陈情应该要多沟通，才不会发生华航涂装更改后，遭到多方反对。
这些派系的说法似乎只是把事情推到华航身上，释放派系压力，但现实考量是华航根本也无法直接进行改名，或是换上强烈台湾意象的图腾，以免影响两岸航线、重创营收。尤其，现在疫情期间，航运业本身已经受到很大影响，若因为政治因素再减少货运量，华航生计也堪虑。
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