海外测试的意义和风险
俄罗斯坦克厂商对俄军大规模装备T-14不抱太大希望。随着该坦克被允许出口，他们将目光投向海外市场，并进一步强化T-14对于各种作战环境的适应能力。
目前，T-14已完成在北极气候条件下和高原地带的测试，主要以适应俄军作战需求为主进行。在国际市场上，T-14的潜在买家主要集中在中东和南亚地区，为此T-14还必须完成在干热沙漠等环境下的必要测试。
此次在叙利亚，T-14的测试并非媒体宣传的所谓“实战测试”，只是对坦克底盘、动力、传动、炮塔、火控、火炮等系统和部件的可靠性进行测试，无外乎远距离行车、火控瞄准、靶标射击等常规课目。在俄方看来，将尚未定型的T-14拉上战场接受实战测试非常危险，且没有必要。一旦T-14在叙利亚测试中被俘虏或击毁，将使这种坦克丧失市场竞争力，这是俄方不愿看到的。历史上，苏联红军曾将研制的T-100重型坦克和SMK重型坦克投入苏芬战争，接受实战测试。令人意外的是，芬兰军队轻易击毁了这两辆重型坦克原型车，迫使其很快退出历史舞台。这一教训使俄罗斯将坦克样车投入实战测试时格外谨慎。
试验车上战场有利也有弊。一方面能够获得宝贵的实战经验。另一方面，一旦战车被击毁，试验数据将全部丢失。分析认为，T-14在叙利亚进行“实战测试”不过是一种噱头，更多是为出口做宣传。
国际市场的机遇与挑战
据《外交学者》网站报道，俄国防部最初提出在2020年前采购2300辆T-14，后来这一采购时间推迟至2025年，订单数字也大幅缩水。目前据可靠消息显示，俄罗斯将组建两个T-14坦克营，每个坦克营由大约40辆主战坦克组成。相关订单已下达，批量生产于2020年开始，至2021年俄军将接收至少100辆T-14。
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