】 【打 印】 
抗疫小巴需求大跌 日内减车
http://www.CRNTT.com   2022-03-28 10:35:49


《大公报》直击发现,抗疫小巴空等情况严重。\大公报记者何嘉骏摄
  中评社北京3月28日电/据大公报报道,“抗疫小巴”负责移送轻症或无病征患者到社区隔离设施,纾缓消防处救护服务,但有小巴车长表示,最近一星期工作量大减,平均一日未必有一转接送,工作12小时大部分时间车厢内苦等。《大公报》直击发现,小巴空等情况严重。随着抗疫的士加入接载患者到隔离设施,业界认为,政府应考虑规定确诊者必须到隔离设施隔离,减少社区传播,也避免资源浪费。运输署表示,因应需求减少,本月底起,抗疫专属巴士车队与的士车队将由合共1400辆削减至1000辆。

  车内煲剧玩手机等接单

  “睇住每日确诊数字仍高,但实际需要我哋车好少。”强哥是绿色小巴车长,上月加入抗疫小巴行列,“做抗疫(小巴)车长2000蚊日,每日返朝八晚八12个钟,我平时揸专线都过千蚊一日,如果为钱,唔拣抗疫小巴。”

  抗疫小巴运作以公司及Team分组,消防处将“柯打”下达各Team,Team透过WhatsApp分派工作给车长,安排接送。初时每天平均接载有五转,但最近一星期只有一转,不少日子全天“空等”。

  强哥说:“12个钟无order好闷,唔可以周围去,只可喺车厢等call,或落车唞唞气,大部分(车长)留喺车厢煲剧、玩电话。”车长锺先生说,抗疫小巴车长工作一时繁忙一时空闲,“我试过有一日忙接载患者,OT做到凌晨4点,好彩之后有补钟。”

  根据运输署资料,政府对每部抗疫巴士及抗疫小巴资助介乎4500至5500元间,以有千辆抗疫小巴计,政府每日资助达450万元。

  香港公共巴士同业联会主席黄良柏表示,过去一星期抗疫小巴接获“柯打”确实减少,他坦言抗疫小巴角色被动。

  香港的士小巴商总会理事长周国强称,服务应以抗疫的士为主,小巴为副。政府应考虑规定确诊者必须前往隔离设施隔离,也有助抗疫小巴、抗疫的士资源不致被浪费。

  消防处表示,由3月18日至22日,共转介663患者予抗疫的士及4482患者予抗疫小巴。

扫描二维码访问中评网移动版 】 【打 印扫描二维码访问中评社微信  

 相关新闻: