他还强调，随着自动驾驶的规模化发展，不管是车内的安全员还是远程安全员，需要进行定向培养以及上下游的产业链的研发能力。这种专业的技能的职业产生，需要进行批量化的人才打造。对应的不管是标准，还是培训体系，还是考核体系都会随之而出。百度将在全国各地高校以及职业教育开展对应的人才培养。
对于美国对中国制裁了一些高端半导体，是否对百度造成影响，魏东回应表示，“自动驾驶产业方面，我们是有两个时间节点。2030年我们的判断是国内的专业运营车辆，50%会是支持无人化能力的。到2040年，我们相信存量的机动车80%支持全无人能力。所以我们是放在20年时间来看这件事、来做我们的产业布局。”他说，短期内貌似有一些芯片等等方面的所谓制约。但第一，作为企业，我们相信经济活动是围绕经济价值走的。所以我们相信市场会决定资源的导向，只要中国有市场。第二，不影响我国国产的可替代能力的逐步迭代和形成。“我相信如果放在20年来看，我们始终是一个全球化的供应链体系，始终是为了全球化市场，所以所谓的阻碍我觉得只是短期波动而已。” |
