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| 立法会22日举行大会（中评社 卢哲摄） |
另一方面，食物环境卫生署三辆氢燃料电池洗街车已陆续抵港，现正进行法定的车辆检验程序，预计将于今年稍后与中石化（香港）有限公司于元朗凹头设立的公众加氢站同步展开试验，目的是在测试期间利用该加氢站补充氢燃料。
谢展寰表示，特区政府在推广电动车普及化方面已取得显着成果。电动私家车方面，香港新登记私家车中电动车的比率于近年显着上升，由二○一九年的6.3%上升至二○二三年的64.6%。特区政府会继续在多方面扩展充电网络及支援配套，为鼓励车主转用电动车提供良好环境及有利条件。
谢展寰还表示，虽然电动私家车技术日趋成熟，香港仍有数以十万计的燃油和混合动力私家车在路上行走，需要给予车主时间来转用电动私家车。另一方面，电动车制造商亦需要时间来累积产品的种类和型号。现时市场上电动私家车车种和型号的选择还是比不上传统汽油私家车，即使电动私家车的燃料费相对传统汽油私家车有巨大优势，仍然有相当数量的用家因为种种原因需要选择传统汽油私家车。“所以今天还不是时候决定采纳更进取的日期全面淘汰燃油及混合动力私家车。特区政府会密切留意市场上电动私家车的供应情况，以及普及化的进程，不时检讨可否把二○三五年全面停止新登记燃油及混合动力私家车的目标进一步提早。”
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